原创大南靖02-06 11:14

       “两会”期间,九三学社漳州市委会建议提交提案《关于规划建设南靖县城联接圆山新城新通道的建议》。

近年来,漳州中心城区道路交通规划往环城拓展,除现有漳龙铁路草坂货运站之外,漳州高新区靖城新区和圆山新城密集规划建设厦漳城市轨道交通R3线(起点站)、西环城路、国道319改线、南江滨路、圆山大道、金峰大桥等重大交通建设项目,而圆山新城是漳州市主城区跨江南扩的核心承载地,定位于发展现代服务业、高端居住业和文化创意产业,是漳州高新区未来的发展重点区域。

    南靖县作为山区县,在县“十三五”规划提出以漳州市高新区建设为契机,加快与中心城区一体化进程,实现县域经济的全方位提升。目前,南靖县城与漳州中心城区连接的主要通道有两条,一是通过东大路连接国道319向东进入漳州中心城区,线路长约40公里;二是通过东大路连接高速公路S35从漳州南出站后,再进入主城区,全程同样约40公里。而南靖县城与园山新城核心区(官九线与龙厦铁路交叉处)的直线距离仅24.6公里,沿线地形地貌也不复杂险峻,如能打通南靖县城连接圆山新城的便捷快速大通道,将大大缩短南靖与中心城区的距离。 

经过初步调研,如在南靖东大路鸿坪村段与国道G355西蝉隧道段之间,规划建设一条约9公里的联接线,再通过现有官九线(旧S207),与西环城路和圆山大道相联接,南靖县城到圆山新区核心区的交通距离将缩短至26公里。据公路交通专业技术人员初步测算,联接线按一级公路23米宽、沥青混凝土路面标准建设,总投资约6.5亿元。

打通南靖县城联接圆山新城的便捷快速大通道,将产生巨大的经济和社会效益:一是促成南靖纳入漳州主城区半小时经济圈,融入厦门经济特区一小时经济圈,有利于南靖县整体更好地融入漳州主城区,接受中心城区的辐射,有助于南靖“十三五”战略规划的实现。二是漳州城市发展也将由此提升为一江两岸、四城联动(龙海、长泰、南靖、台投)的大格局,形成更大辐射带动力的中心城区。

为此,九三学社漳州市委会建议将建设南靖县城联接圆山新城新通道列入相关道路交通规划,市发改、规划、交通等部门和南靖县政府加紧开展可行性研究论证,争取尽快立项和付诸实施。

导报记者 张惠玲